Kia Sorento BL 3.3 V6 бензин. Самый надежный двигатель на этих автомобилях с фазавращателями, мощностью 248 л.с. и моментом 306 н.м и ресурсом примерно 500000 км.Комплектация EX, самая полная. Ижевская сборка, 2007 г.в. Кто не знает - 2007 год самый более комплектный год, потому что машины собирались в Корее, а в Ижевске только соединялись крупными узлами, поэтому имеют сзади пепельницу, подстаканники и розетку, более качественную шумоизоляцию и другие приятные мелочи.В ПТС 2008 г.в., потому что первой хозяйке его продали в 2008 у ОД KIA Стрим-Авто на Сущевке.Все документы в полном порядке. Я второй хозяин. До меня ездила женщина, покупалась машина мною через знакомых, искал долго. Покупал с пробегом 95000 в июле 2016.На данный момент с машиной сделано следующее:* стоит резина BFGoodrich All Terrain KO2 A/T 31x10.5 на дисках ORW R15* установлены пружины Dobinsons Springs +35* снят задний стабилизатор для увеличения хода заднего моста* SuperTOD - кто не знает, это доработка стандартного управления раздаткой. С завода данный автомобиль имеет режимы AUTO и LOW. AUTO - автораспределение момента между осями в зависимости от дорожных условий. LOW - принудительная блокировка раздатки и включение пониженной передачи. С SuperTOD позволяет включать раздельно: задний привод, полный привод с автораспределением и полный привод с блокировкой раздатки. И к каждому режиму еще отдельно включать пониженную передачу. Очень полезная опция, особенно в виде включения чистого заднего привода - позволяет снижать расход на трассе и меньше нагружать передний кардан.* Прошивка под Евро 2 с чип тюном (около +5% мощности)* Удаление всех (4) катализаторов и прямоточный глушитель Atiho. Глушитель на холостых работает тихо. Делал в ATT Балашиха недавно, чек и гарантия есть.* Головное Устройство Eonon G2110F (на Android 4.4.4)* Саб Alpine SBE-1244BP (усилитель SUPRA TBS-A1400)* Светодиодные ПТФТакже за время эксплуатации из мелочей поменял крестовину переднего кардана, все ТО вовремя, масло каждые 5-7 тыс. км, обслуживался преимущественно в Большом Корейце. Никаких проблем и нареканий по технической части нет, любые проверки. Также при считывании ошибок ничего не было найдено. В придачу додам запчасти по мелочи и расходники. Хранение гаражное.Косяки только эстетические. Немного притер обочечника - справа на переднем бампере царапинка. При предыдущей хозяйке красилось переднее правое крыло. Также при ней машина попала, видимо, под небольшой град - видны следы на капоте, если пристально вглядываться. А так все видно по фото, в целом все хорошо.Машина продается как есть. Если кто-то беспокоится о постановке на учет - достаточно поменять колеса на что-то попроще. Например на обычные УАЗовские штамповки - разболтовка такая же. Лифт на таких колесах будет не сильно заметен. Могу помочь с этим.Очень жалко продавать, делал для себя и не думал о продаже до недавнего времени. Но все-таки хочу автомобиль классом выше и более городской. Эта машина так и не выезжала на бездорожье - не хотелось насиловать хороший автомобиль в таких условиях, да и не было особо времени на это. Ездил в основном по городу. Последний год ездил в основном только по выходным дням, потому что сменил работу и на новое место проще и быстрее добираться на общественном транспорте.Как и говорил, хочу более городское авто, поэтому могу рассмотреть обмен с моей доплатой на VW Touareg 1 рестайл 3.0 TDI и 2.5 TDI. Возможно рассмотрю обмен и на что-то подобное с пробегом до 120 тыс. км и ценой до 900 тыс. рублей.Торг присутствует.