Делаем международные водительские права

Делаем международные водительские права

Когда мы отправляемся заграницу, у нас довольно часто возникает желание взять в аренду автомобиль, лишив себя «удовольствия» передвигаться на местном общественном транспорте, что порой бывает не очень удобно и приятно. Кроме того, в случае насыщенной программы пребывания в зарубежной стране использование прокатного автомобиля может обойтись намного дешевле, нежели несколько поездок на метро или автобусе компанией из нескольких человек.

Однако не все из нас задумываются о том, что российское водительское удостоверение не действует в том или ином государстве. В настоящее время у большинства российских автомобилистов водительское удостоверение – это либо пластиковая карточка, либо заламинированная бумажная карточка. Формально иметь права международного образца для вождения автомобиля за границей необходимости нет, но на практике получается совсем по-другому. Например, в восточных и арабских странах МВУ потребуют в обязательном порядке, а в некоторых странах Европы действует правило, согласно которому водителям помимо национального ВУ необходимо иметь при себе и МВУ, нарушителям же грозит штраф.

До недавнего времени действовала международная Венская конвенция, касающаяся дорожного движения, которую в 1968 году подписали 150 государств. Согласно этому документу право на вождение автомобиля на территории стран-участниц давалось водителям с правами, в которых фраза «Водительское удостоверение» переведено на французский язык, а имя, фамилия и место жительства продублированы латинскими буквами. Однако в 2004 году транспортным комитетом ООН были приняты поправки к конвенции, которые уже вступили в действие в странах ЕС, США и некоторых других государствах. Россия, как страна-участница присоединилась к конвенции в марте 2011 года.

Основным нововведением стало принятие новой формы водительского удостоверения. Никаких принципиальных внешних отличий от «старых» прав нет – это, как и раньше пластиковая карточка небольшого размера с фотографией и подписью владельца, но главное – это изменение надписей. Название каждой графы заменили цифрами, а каждая фраза должна быть продублирована латинскими буквами, причем расположение каждой графы четко регламентировано. Так что, права во всех странах-участницах конвенции должны стать абсолютно одинаковыми.

Несмотря на то, что новая конвенция предусматривает равноправие водителей всех стран, подписавших соглашение, на практике в некоторых государствах все-таки требуется наличие МВУ наряду с правами образца 2011 года. В Италии даже предусмотрен штраф в размере 300 Евро за отсутствие МВУ у водителей из некоторых стран, в том числе и России.

В свою очередь зарубежные компании по прокату автомобилей не имеют права выдавать автомобиль без наличия у арендатора международной «карточки», придирчивые полисмены могут быть не удовлетворены одними национальным правам, а в случае ДТП страховая компания откажется выплачивать ущерб, так как в договоре страхования всегда прописывается обязательное наличие у водителя-иностранца МВУ.

Оградить себя и своих спутников от многих неприятностей в зарубежной автомобильной поездке не сложно. Для этого достаточно обратиться в уполномоченный  отдел ГИБДД, а вся процедура получения международных прав займет не более часа.

Для получения МВУ потребуются: действующее водительское удостоверение, две фотографии 35х45 мм, медицинская справка (копия и оригинал), паспорт и заявление о выдаче международного водительского удостоверения. Также нужно оплатить государственную пошлину в размере 1000 рублей. Срок действия международного водительского удостоверения – 3 года.

В заключение приведем список стран, подписавших Венскую конвенцию ООН в 1968 году, в которых возможно использование российского ВУ без наличия международных «прав», и стран, руководствующихся Женевской конвенцией ООН о дорожном движении 1949 года, в которых использование МВУ обязательно:

Вернуться к общему списку