Авто-новости

На российском рынке стартовали продажи Lexus UX
2 марта 2019 12:08

Вчера в России официальные дилеры Lexus начали продавать новый паркетник UX, который предлагается в ценовом диапазоне от 2 316 000 до 3 736 000 рублей. На российском рынке новинка предлагается в двух версиях: Lexus UX 200 и UX 250h.

Lexus с белыми покрышками от Nike Air Force. Фото
13 февраля 2019 10:27

Дизайнером проекта Sole of the UX выступил Джон Эллиот, который создал весьма нестандартный дизайн для шин автомобиля в стилистике кроссовок Nike Air Force. Lexus UX, в первую очередь, был создан для мегаполисов.

 Lexus объявил расценки на паркетник UX в России
16 января 2019 10:32

Стоимость компактного кросса Lexus UX на российском рынке составляет от 2 млн 316 тыс. рублей за базовую версию Live с 2-литровым двигателем, который развивает мощность до 150 лошадиных сил.

Новый кроссовер Lexus UX скоро будет продаваться в России
3 октября 2018 10:06

Официальная презентация новинки прошла на Парижской автовыставке. На авторынке РФ компактный кроссовер Lexus UX появится в начале следующего года. Точная стоимость модели пока неизвестна, так как первые заказы станут возможны только в январе месяце.

Известно, когда в России можно будет купить самый доступный кроссовер Lexus
16 августа 2018 15:44

Автопроизводитель Lexus рассказал о комплектациях и сроках реализации в РФ своего самого доступного кроссовера UX. Россияне одними из первых смогут купить этот автомобиль.

Новый и самый доступный кроссовер Lexus UX скоро приедет в Россию
6 августа 2018 12:18

Заказы на самый доступный кроссовер Lexus UX начнутся уже в конце текущего года. Об этом рассказал Чика Како – главный инженер данного проекта. Что касается комплектаций и цен, которые будут поставляться в Россию, их назовут ближе к старту продаж.

Был показан серийный кроссовер Lexus UX
6 марта 2018 17:00

В линейке Lexus, новый UX считается самым маленьким кроссовером. Также он считается приемником хэтчбека CT 200h, не «выстрелившего» на рынке. Lexus UX разрабатывала команда инженеров во главе с Чика Како, японкой, которая трудилась над CT 200h.