Французская платформа для новой Lada Vesta

На сегодняшний день модель Лада Веста базируется на платформе, разработанной на тольяттинском заводе и запущенной в производство еще пять лет назад. А 14 января компания Renault представила свой стратегический план развития Ренолюция, согласно которому будет происходить смена платформы, то есть через несколько лет АВТОВАЗ будет использовать для производства новых моделей лишь французскую архитектуру CMF-B. В итоге, существование Весты на вазовской «тележке» закончится в ближайшие годы.

Рестайлинг, ожидаемый не ранее чем через год, будет последним в жизненном цикле Весты в ее сегодняшнем виде. Новая Vesta будет одной из 4-х моделей на новой архитектуре, которые АВТОВАЗ с помощью Рено планирует запустить к 2025 году. Компанию ей составят Гранта второй генерации, а также новая Нива и кроссовер Лада С-класса. Габаритные размеры новой Весты оставляют ее на стыке B и C класса, потому что Renault планирует, что только Лада C-SUV поднимется выше потолка С-сегмента. Кроме появления специальных серий Black, количество модификаций Весты увеличиваться не будет. Наоборот, их перечень уменьшится на спортуниверсал Веста СВ Спорт. Еще до представления плана Ренолюция в компании заявили, что для развития спортивной линейки достаточно моделей Веста Спорт и Гранта Драйв Актив.

Галерея фотографий