Для чего еще нужна кнопка сброса пробега
Сегодня на авторынке предлагается большое количество разнообразных машин. Поэтому и выбирать автомобиль стало сложнее и дольше. Раньше все происходило проще, потому что выбирать особо не приходилось. Тогда было главное, чтоб машина просто была.
Сегодня все автопроизводители стараются создавать такие автомобили, которыми легко и удобно управлять. В машине важны не только мягкие сиденья, но и правильное расположении кнопок и рычагов управления функциями авто.
Кроме того, сегодня почти все машины оборудованы необходимыми датчиками, участвующими в работе автоприборов. Поэтому иногда возникает ситуация, что автомобилисты не сразу узнают о некоторых функциях, казалось бы, знакомых рычагов или кнопок. К примеру, возьмем кнопку сброса пробега, которая раньше устанавливалась в каждой машине. Правда, сейчас эта деталь на многих моделях надежно спрятана от посторонних глаз. Опытные водители знают, что эта кнопка помогает отследить расход топлива, но могут не знать о другой ее функции. Она состоит в том, что с помощью кнопки можно запустить диагностику всей системы автомобиля. Для этого, после того, как мотор заглушен, но ключ еще не повернут в замке зажигания, нужно зажать на какое-то время данную кнопку, потом провернуть ключ в замке, кнопку отпустить и нажать на нее повторно. Вследствие таких действий на приборке появятся все индикаторы. Стоит заметить, что такой эксперимент срабатывает не на всех автомобилях. Однако, такую проверку точно можно проводить на моделях Рено, Шкода и Фольксваген.
Галерея фотографий
Комментарии