Шипованные и нешипованные, вот в чем вопрос?
Всего существует 2 типа зимней резины: с шипами и без. Второй тип разделяется на колеса для мягкой и суровой зимы. Автоэксперты советуют для дальних поездок выбирать шипованные или нешипованные колеса скандинавского типа. Шины без шипов для мягкой зимы можно использовать при отсутствии морозов в условиях небольшого дождя и мокрого снега на холодном асфальте. На льду такие колеса ни на что не годны. Поэтому не стоит использовать такие шины в условиях снежной и холодной зимы, дабы поберечь нервы.
Водители, которые хотят добиться акустического комфорта и не опасаться за поведение машины на мокром асфальте, должны использовать нешипованные колеса. Шипованный вариант подойдет для тех, кто ездит по обледеневшим дорогам. Но не стоит считать, что шипованные модели во всем лучше. Например, «липучки» стабильно цепляются за лед при любой температуре, поэтому позволяют машине зафиксироваться на поверхности и избежать расшатывания. Нешипованная резина плохо проявляет себя при температуре около 0 градусов, а вот при сильном морозе она ведет себя лучше.
Специалисты выделили ряд недостатков, которыми обладают шипованные колеса. Например, они более шумные, оставляют больший тормозной путь на дороге, а также менее точны в управлении. В этом плане «липучки» окажутся безопаснее и комфортнее в управлении на асфальте.
Галерея фотографий
Комментарии