Мужественный и современный экстерьер
Chevrolet Tahoe – американская внедорожная модель, которая совмещает в себе современных технологии и проверенные временем составляющие. Внешний вид модели сохранил брендовые черты, но при этом получил новую оптику и брутальный рельеф линий:
- Легкосплавные 20-дюймовые колесные диски;
- Крупная раздвоенная фальшрешетка с большим логотипом бренда;
- Двойная передняя оптика крылообразной формы с широкой хромированной огранкой;
- Прочные черные рейлинги на крыши;
- Высокие колесные арки с угловатой выштамповкой.
Параметры модели обеспечивают много свободного пространства в салоне и составляют: в длину 5182 мм, в ширину 2045 мм, высота – 1891. При этом колесная база достигает 2946 мм.
Мощность и уверенность на дороге
Интерьер последней генерации Шевроле Тахое получил новую высококачественную кожаную отделку салона и большой перечень современных электронных помощников. Улученная звукоизоляция и богатое оснащение вместе создают домашний уют:
- Мультимедийная система Chevrolet MyLink с 8-дюймовым сенсорным экраном;
- Аудиосистема с комплектом из 9 колонок;
- Сидение водителя с регулировкой в десяти направлениях, функцией памяти и отличной боковой поддержкой;
- Кресло переднего пассажира с настройкой 6 позиций;
- Подогрев всех сидений;
- Охлаждаемая ниша в центральном подлокотнике.
В автосалонах Москвы или в любом другом городе России модель представлена в двух вариантах комплектации: LT и LTZ.
Безопасность и мощность
Система безопасности Tahoe располагает большим количеством современного оборудования, которое способно не только сохранить жизнь пассажирам и водителю во время аварии, но и предотвратить возможное столкновение. Шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и система курсовой устойчивости.
Под капотом автомобиля расположен мощный двигатель Ecotec V8 с объемом 6,2 литра и мощностью 426 лошадиных сил, который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Эта коробка передач имеет три режима, которые позволяют подстроиться под специфические условия: буксировка прицепа, торможение мотором и ручной режим.
