Радиатор на Ford Focus

Радиатор выполняет в автомобиле важную функцию, уберегая авто от перегрева. Если при другой неработающей запчасти Форд может доехать до гаража, несправная система охлаждения приведет к перегреву и закипанию двигателя, что чревато серьезными последствиями, вплоть до необходимости замены мотора. Радиатор – главный узел системы охлаждения автомобиля. Радиатор на Форд Фокус, как и на других моделях автомобилей, устроен достаточно просто. В состав запчасти входит сердцевина, пронизанная набором трубочек, и несколько банок и бачков.

В радиаторе Ford Focus циркулирует охлаждающая жидкость, удаляющая от цилиндров двигателя тепло, которое поступает в радиаторные трубки. В трубках происходит процесс охлаждения при помощи встречного потока воздуха. При работе мотора стоящего на месте автомобиля, воздушный поток к радиатору направляется лопастями вентилятора. Радиатор на Фокус выходит из строя по нескольким причинам. Первая из них – естественное старение и выработка ресурса детали. К состоянию радиатора нужно относиться внимательно, своевременно добавляя охладительную жидкость и проводя чистку системы от попавшей грязи.

Радиатор на Ford Focus выходит из строя при повреждении сердцевины или появлении течи из бачков. Бачки радиатора, как правило, изготовлены из пластика, на котором с ходом времени появляются микроскопические трещины. При появлении течи из бачков радиатора многие автовладельцы пытаются решить проблему собственными силами, прибегая к кустарным методам. Такой ремонт позволяет вернуть радиатор в рабочее состояние лишь на некоторое время. Поэтому если радиатор Ford Focus 2 или другой модели Ford перестал работать, лучше сразу обратиться к специалистам, чтобы не усугубить проблему.

Некоторые поломки радиатора Форд приводят к необходимости замены детали. При повреждении сердцевины радиатора отремонтировать запчасть невозможно. Определить, что сердцевина радиатора вышла из строя можно по появлению характерной течи. Такая течь вызвана повреждением трубочек, формирующих центральную часть радиатора или так называемые соты. Причина повреждения радиатора может быть разной. Чаще всего этот элемент радиатора на Форд Фокус выходит из строя из-за механического повреждения, вызванного попавшими на радиатор камнями из-под колес автомобилей встречной полосы движения. Поломку сердцевины вызывает и соприкосновение лопастей вентилятора с радиатором. Нередко протечка появляется по причине коррозии.

Отремонтировать радиатор Ford Focus с поврежденными сотами очень сложно. Кроме того, этот процесс малоэффективен. Чтобы устранить протечку понадобится специальное оборудование и высокий уровень профессионализма мастеров. Самостоятельно восстановить радиатор с такой поломкой невозможно. Устранить протечку из сердцевины радиатора стоит дороже, чем купить радиатор Форд. Заниматься ремонтом этой детали стоит лишь в случае немассового характера течи, если радиатор еще не загрязнен отложениями.

Современные методы ремонта радиаторов в большинстве случаев позволяют восстановить деталь. Иногда на ремонт радиатора Ford Focus понадобится меньше затрат, чем на покупку новой детали. Главное – не заниматься ремонтом самостоятельно, а обращаться на станции техобслуживания Форд или к официальным представителям компании, которые могут выдать гарантию на сделанную работу. В остальных случаях советуется купить и установить новый радиатор. Этот позволит увеличить срок службы запчасти и избежать повторной поломки. Многократный ремонт радиатора на Форд Фокус проводить не советуется, так как это может привести к повреждению системы охлаждения авто.