Радиатор на ВАЗ 2106

Радиатор автомобиля ВАЗ 2106 служит для отвода тепла из жидкости, которая циркулирует в системе охлаждения двигателя. Радиатор состоит из конструкции труб и пластин с увеличенной поверхностью для теплообмена. Место расположения радиатора впереди капота создает максимальную эффективность для теплообмена, так как радиатор пропускает через себя достаточный объем встречного воздуха. Движение автомобиля обеспечивает вывод излишка тепла в атмосферу. Эксплуатация радиатора отопления на ВАЗ 2106 происходит в агрессивной среде, поэтому со временем конструкция охлаждающих элементов разрушается, и единственный способ не допустить перегрева двигателя – это произвести замену неисправного радиатора новым. Обслуживание радиатора также связано с заменой отработанной охлаждающей жидкости.

Смена антифриза в радиаторе ВАЗ 2106

Производитель ВАЗ 2106 рекомендуют менять антифриз в автомобиле через 60 тыс. пробега. До окончания этого срока следует тщательно проверять состояние охлаждающей жидкости. Если его состав или оттенок изменится, это означает, что в системе охлаждения появилась ржавчина, и жидкость нужно заменить. Для процедуры замены охлаждающей жидкости понадобится плоская отвертка и ключи №№ 12, 13. Перед началом работы следует приготовить сливную емкость отработанного антифриза и чистую ветошь. Следует помнить о токсичности жидкости и соблюдении правил работы с агрессивными веществами.

Вначале фиксируем регулировочный рычаг печки в позиции справа. Теперь можно открутить заглушку отверстия для заливки. Затем удаляем заглушку из блока цилиндров, который находится в нижней части слева у двигателя. Немедленно подставляется емкость, чтобы в нее стекла отработанная охлаждающая жидкость. Когда из отверстия стекла вся жидкость, нужно отвернуть кран в нижнем левом углу радиатора. При необходимости его нужно открутить ключом 12. Затем под отверстием располагается емкость, в которую сливают отработанную жидкость из радиатора. После слива нужно поставить на места заглушки в блок цилиндров и закрыть краник. Теперь можно заливать новый антифриз. Заливку нужно производить тонкой струей, чтобы не возникли воздушные пробки. Сначала заливается свежая жидкость, пока ее уровень не достигнет нижней части горловины. Затем жидкость заливается в расширительные бачки, и для того чтобы не возникли воздушные пробки, рекомендуется снять бачек с хомута и поднять его выше, чем двигатель. При этом нужно следить, чтобы шланг к двигателю был прямой. Заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Удостовериться в отсутствии воздушных пробок можно, включив отопитель. Если из него подается горячий воздух, значит пробки отсутствуют.

Как заменить радиатор системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106

Основная причина замены радиатора на автомобиле - потеря его герметичности из-за эксплуатации в агрессивной среде. Единственный способ решить проблему – заменить вышедший со строя радиатор новым. Перед демонтажом нужно охладить двигатель, и снять охлаждающий вентилятор. Для работы понадобятся: плоская отвертка, ключ № 10. Сначала с помощью отвертки нужно отпустить крепление хомутов верхних патрубков, и втянуть шланги. Затем внизу справа радиатора освобождаю еще один патрубок, заранее ослабив хомут. Теперь можно вывернуть крепежные болты с двух сторон в верхней части радиатора. Слегка отведя его назад, вытягиваем радиатор вверх и вынимаем. Новый радиатор монтируется в обратном порядке.

Часто радиатор охлаждения ВАЗ 2106 снимают с целью проверить его герметичность. Для этого ставятся заглушки на патрубки, в систему радиатора подают воздух под давлением 0,1 МПа. При этом радиатор погружают в емкость с водой. Наличие пузырьков воздуха будет свидетельствовать о разгерметизации конструкции. После монтажа радиатора, следует аккуратно залить охлаждающую жидкость и проверить систему на наличие воздушных пробок.