Пружины на BMW I8

Пружины – это один из основных элементов конструкции подвески автомобиля BMW I8. Пружины удерживают на себе немалый вес автомобиля, а также обеспечивают высоту дорожного просвета. Свойства пружин определяют поведение автомобиля при наезде на препятствие, а при попадании в яму вместе с амортизатором образует упругую систему для преодоления преграды. Именно пружины отвечают за упругость, одно из важнейших свойств подвески. Все элементы подвески служат единой цели – возможности пружины выполнить свою работу, компенсировать неровности дорожного покрытия и обеспечить постоянный контакт колес с дорожным покрытием.

С течением времени пружинные конструкции изнашиваются и требуют замены. Своевременно не произведенная замена пружин на BMW I8 приведет к сокращению срока службы и выходу из строя всей системы подвески. Пружина в системе подвески происходит из-за появления трещин и разломов в витках спирали или в связи с потерей упругих качеств и проседании.

Какие пружины устанавливают на BMW I8

Пружины на автомобиль BMW I8 нужно менять в случае, если автомобиль просел и не держит дорожный просвет. У пружин автомобиля есть допустимая просадка, и когда она достигается в ходе эксплуатации, пружины подлежат замене. Пружины на BMW I8 меняют, с учетом характеристики автомобиля и его VIN-кода. Учитывая спортивную конструкцию автомобиля и особенные требования к степени жесткости и форме пружин, их замену следует производить только на модели, предусмотренные заводом – изготовителем. Если владелец автомобиля проигнорирует такую особенность, то более жесткие пружины приведут к снижению качества контакта между колесами и дорожным покрытием, а излишне мягкие приведут к значительному крену автомобиля на поворотах и пробою на кузов при прохождении ям. В любом случае это скажется на безопасности вождения и долговечности самого автомобиля.

Пружины меняются попарно на оси, нельзя одну пружину поменять, а вторую оставить даже в случае целостности конструкции одной из них. Ни линейная жесткость, ни просадка старой, но целой пружины не будет соответствовать характеристикам новой. Это может привести к отсутствию баланса, раскачке кузова и другим факторам, влияющим на качество и безопасность вождения.

Среди причин, по которым пружина утрачивает сои рабочие свойства, можно выделить естественный износ, связанный с усталостью металла, попадания камней в конструкцию и действие трения на пружину, неровности дорожного покрытия и коррозионные процессы.

Как проверить состояние пружин на автомобиле BMW I8

О плохом состоянии пружин подвеску на BMW I8 укажут частые «пробои» подвески, вибрация, тряска и снижение плавности езды при движении. На вышедшую из строя пружину укажут уменьшение дорожного просвета, перекос автомобиля, а также визуальная разница между высотой передней и задней частью кузова. При подозрении на дефект конструкции пружин следует немедленно провести диагностику и решить вопрос их замены. На смотровой яме можно визуально осмотреть автомобиль и предварительно сделать самостоятельное заключение о состоянии пружин. Если на спиралях выявлены значительные следы коррозии, а также в случае появления трещин или надломов в верхней и нижней части конструкции, вам без сомнения нужно будет производить замену пружин. Даже если при осмотре был замечен один поврежденный виток спирали, такая деталь должна быть немедленно заменена новой. Также о состоянии детали может подсказать пружинная подкладка – на подкладке пришедшей в негодность пружины отчетливо видны следы износа.