Кузов на Opel Astra

Производство автомобилей модели Opel Astra началось в 1991 году. Этот автомобиль с многолетней историей выпуска, продолжающейся по сегодняшний день, представляет семейство моделей «гольф-класса». История автомобиля примечательна тем, что производитель представил широкий выбор моделей с разными типами кузова, отличающимися по типу и характеристикам. Рассмотрим, с какими кузовами выпускался Opel Astra, и какими особенностями они отличались.

Типы кузовов Опель Астра

Опель Астра первого поколения выпускался с индексом F и предлагал покупателям широкую гамму модификаций. Производитель выпустил модель на рынок с кузовом хэтчбек, седан и универсал. Кузов Opel Astra типа универсал производился в пяти- и трехдверном варианте. Трехдверная Астра предназначалась для перевозки грузов, поэтому в задней части остекление отсутствовало. Хэтчбек выпукался также с тремя и пятью дверьми. В это же время в продажу поступили спортивные версии трехдверного и пятидверного хэтчбека, а через два года появился кузов Опель Астра типа кабриолет, рассчитанный на четырех пассажиров.

Второе поколение Astra с индексом G, появившееся в 1997 году, выпускалось с пяти- и трехдверным кузовом хэтчбек и универсал. Опель Астра G седан был выпущен только через год. Данное поколение автомобилей отличалось великолепными аэродинамичными характеристиками и низким коэффициентом лобового сопротивления. Кузов Opel Astra G стал более прочным, ведь в его производстве использовалось свыше двадцати разновидностей стали. Кузова представителей второго поколения имели повышенную антикоррозийную устойчивость, поэтому производитель давал двенадцатилетнюю гарантию на кузов Opel Astra, если на нем появится сквозная коррозия. В отличие от предыдущего поколения, новый Опель Астра производился с меньшим количеством вариантов кузова. С производства исчез кузов типа кабриолет, но продолжался выпуск седанов, универсалов и хэтчбеков.

В 1999 году Opel Astra послужил основой для создания купе от известного дизайнерского ателье Bertone. 2001 год стал временем выпуска кузова Астра Кабрио. Эти две модификации, несмотря на невысокую стоимость, считаются эксклюзивными моделями, ведь их сборка осуществлялась вручную и в ограниченном количестве. Крыша кабриолета способна складываться и раскладываться автоматически. Второе поколение Opel Astra прекратило выпуск в 2003 году, после чего производитель представил третье поколение модели с индексом H.

Новый кузов Opel Astra H получил более стремительные линии. Покупателям представили совершенно новую модель с кузовом универсал, кабриолет, а также пяти- и трехдверный хэтчбек. Через год третье поколение Opel Astra пополнилось моделью GTC, созданной для ценителей утонченных линий кузова, который стал короче базовой версии и приобрел динамичный внешний вид. Автомобиль узнаваем благодаря покатой крыше, треугольным боковым окнам и мощным боковинам. Кузов Опель Астра оборудован большой стеклянной крышей, которая заказывалась в качестве опции.

В 2009 году публике представлено четвертое поколение Астра. Кузов Opel Astra J представлял собой пятидверный хэтчбек, построенный на новой платформе. Автомобиль стал длиннее и шире предшественников, а также стал жестче на сорок три процента на кручение и еще на десять процентов на изгиб. Спустя год был представлен элегантный кузов типа универсал, в котором воплотился стильный дизайн и атлетичные черты. В 2011 году производитель порадовал выпуском второго поколения трехдверного кузова хэтчбек Opel Astra.