Кузов на Toyota Camry

Более трех десятилетий тому назад компания Тойота стала первым японским производителем автомобилей, выпустившим межклассовую модель. В 1982 году производитель представил модель Toyota Camry. Хотя этот автомобиль известен качественным выполнением кузова и его деталей, владельцем иногда приходится производить замену запчастей, а иногда – и всего кузова Камри. В таких случаях стоит знать, с какими типами кузова выпускался этот автомобиль и какие особенности этой детали.

Первые автомобили данной марки имели громоздкий четырехдверный кузов типа седан. Основой для создания этого кузова стало известное тойотовское купе Целика. Автомобиль унаследовал у Celica структурную композицию и стилистические особенности кузова. Первая Toyota Camry кузов имела вместительный, дополненный трехобъемным отсеком, узнаваемым по плоским панелям и рубленым граням. От взятого за основу купе, Тойота Камри отличалась обновленной фальшрадиаторной решеткой, бамперами, передними фонарями и оптикой. Модернизации подверглись задние арки и кузовные панели. Эта модель автомобиля популярности не получила, но дала старт семейству Toyota Camry, которое пополняется до сегодняшнего дня.

Toyota Camry второго поколения начал выпускаться в 1986 году. Автомобили выпускались в кузове седан и универсал. Кроме того, производители представили модель класса люкс, производившуюся в кузове хардтоп и седан. Третье, интернациональное поколение Камри, появилось в 1990 году. Toyota Camry с новым кузовом стала больше и радикально изменила экстерьер и внутреннее пространство. Привычные плоские формы кузова уступили место современным линиям. Отличительной чертой нового кузова Тойота Камри стало вместительное багажное отделение, имевшее вырез до заднего бампера. Новый универсал Toyota Camry изменился еще сильнее: огромная задняя дверь автомобиля оснащена двумя щетками. Интересной доработкой кузова стал дополнительный отсек в полу багажного отделения, из которого доставалось дополнительное кресло. Третье поколение Camry выпускалось в кузове универсал, купе и седан. При этом стоит уточнить, что для Тойота Камри кузов типа седан изготавливался в Японии и в Кентукки, а автомобили с другими типами кузова – только на американском производстве.

Четвертое и пятое поколение Camry по-прежнему выпускалось с кузовом седан. Автомобили соответствовали званию машин бизнес-класса. В 2000 году пятое поколение Тойота Камри кузов получило новый. Среди новинок кузовного дизайна стоит выделить хромированный радиатор, литые бамперы, оригинальные зауженные фары. Благодрая усиленному кузову и продуманным деталям, автомобиль стал еще безопаснее и надежнее. Кузов Toyota Camry устойчив к деформациям при боковом и ловом ударах.

Toyota Camry 2006 представила шестое поколение автомобилей этой марки. Размеры кузова мало отличаются от предыдущей версии. Стекла автомобиля уменьшились, а сам Камри стал выглядеть тяжелее и стремительнее, потеряв былую прозрачность. Toyota Camry 2011 получила ряд усовершенствований и доработок, многие из которых коснулись кузова автомобиля. Рестайлинговая модель отличалась от Toyota Camry 2008 современным кузовом с обновленными передними и задними фарами и противотуманками. Передняя часть кузова стала выглядеть респектабельнее и выразительнее благодаря появлению новой радиаторной решетки.

В период с 2011 по 2014 год Toyota Camry дорабатывалась и изменялась однако внешний вид кузова и габариты автомобиля оставались прежними. Как и предыдущие модели, новый Камри отличается солидной кормой и длинным капотом, ровной линией крыши, крупными радиусами колесных арок.