Колодки на Лада Приора

Рано или поздно тормозные колодки Лада Приора выходят из строя. Определенного срока для замены данной запчасти не существует, поэтому рекомендуется время от времени проверять колодки на уровень стирания и целостность. Замена колодок Приора выполняется после появления признаков износа. Как определить, пора ли менять тормозные колодки, и как выбрать эту запчасть, рассмотрим в нашей статье.

Когда требуется замена колодок на Лада Приора?

Тормозные колодки Приора требуется заменить, если при торможении появился неприятный звук, автомобиль теряет управляемость при нажатии на тормоз или при появлении вибрации на педали. Визг тормозов указывает на чрезмерный износ рабочей поверхности колодок. Появляется он тогда, когда мягкий металл начинает тереться о поверхность тормозного ротора. Если Приору начало тянуть в сторону во время торможения, педаль нажимается слишком легко, а тормозной путь автомобиля заметно увеличился, эксплуатировать транспортное средство без замены тормозных колодок небезопасно и запчасть следует как можно быстрее заменить.

В мануале по использованию автомобиля обязательно указывается нормальная толщина фрикционного слоя колодок. Тормозные колодки Приоры должны иметь фрикционный слой не менее двух миллиметров, не учитывая основания. На заводских колодках Лада установлен механический индикатор износа, который указывает водителю на необходимость замены запчасти. Самостоятельно износ колодок также несложно проверить, заглянув в «окно» суппорта. Чтобы не ошибиться, рекомендуется применять штангенциркуль для измерения толщины тормозного диска, на котором указано минимальное допустимое значение. Выполнить проверку будет легче, если демонтировать колесо и получить доступ к колодкам и дискам. Замена колодок Лада Приора производится только в паре, поэтому если одна запчасть на оси вышла из строя, придется поменять и вторую. Если установить колодки на Ладу Приору, изготовленные разными компаниями, или не поменять обе колодки одновременно, автомобиль во время торможения начнет вести в сторону, ведь фрикционные свойства колодок будут отличаться.

Выбор колодок на Ладу Приору

Так как Лада Приора – достаточно распространенный отечественный автомобиль, подбор деталей для этой модели будет несложным. Лучше всего устанавливать оригинальные запчасти, предлагаемые сервисными центрами и официальными дилерами Лада. Если подходящей детали там не нашлось, рекомендуется продолжить поиски, изначально разобравшись в том, какие бывают тормозные колодки и какие детали лучше подойдут для автомобиля. Сравнительно недавно в качестве фрикционного материала для тормозных колодок использовались полуметаллические и асбестовые смеси. Современные тормозные колодки Лада практически никогда не изготавливаются с применением асбеста, так как этот материал небезопасен для здоровья.

Популярностью пользуются полуметаллические тормозные колодки Приора, изготавливаемые с использованием железа, графита и меди, дополненными неорганическими соединениями и модификаторами трения. Такие запчасти имеют длительный срок службы и отличаются высокой теплоотдачей. Негативные стороны полуметаллических колодок – шумность при использовании и неприспособленность к низким температурным режимам. Керамические колодки становятся все более популярными благодаря повышенной износостойкости, небольшому весу и тихой работе. Для их изготовления используется смесь керамического волокна, цветных металлов и небольшого процента обычного металла.