Двигатель на ВАЗ 2109

ВАЗ 2109, также известный как Лада Самара или девятка, представляет собой переднеприводный автомобиль с пятидверным кузовом хэтчбек. Данная модель впервые появилась в 1987 году. Автомобиль разрабатывался на базе трехдверного варианта модели 2108. В последующие годы на основе девятки инженеры компании разработали седан ВАЗ 21099. Модель 2109 получила широчайшую популярность благодаря современному на те времена дизайну, практичности кузова и достаточно качественным двигателям. Все это дополнилось невысокой стоимостью и широким выбором автозапчастей. Такие характеристики обеспечили многолетний спрос на данную модель, который не уменьшается по сегодняшний день. В отличие от 2108, двигатель ВАЗ 2109 инжектор устанавливался серийно. Помимо инжекторных, выпускались карбюраторные варианты.

Особенности двигателей ВАЗ 2109

Двигатель ВАЗ 2109 карбюратор имел объем в 1.1, 1.3 или 1.5 литра. Эти же моторы ставились на предыдущие модели. В начале девяностых годов модельный ряд девяток пополнился люксовым вариантом, оборудованным мотором с системой распределенного впрыска бензина. Данное авто получило улучшенные динамические характеристики и экономичный расход топлива. За все годы выпуска базовой моделью считалась девятка с поперечно расположенным карбюраторным мотором, объем которого составлял 1.3 литра. Этот четырехцилиндровый двигатель ВАЗ 2109 демонстрировал мощность в 65 лошадок, что позволяло девятке при полностью загруженном салоне разгоняться до ста километров на час всего за восемнадцать секунд и достигать максимальной скорости в 156 километров. Этот вариант 2109 перестал выпускаться в 1997 году: его сменила более стильная и мощная модель, оборудованная мотором с объемом 1.5 литра. Двигатель ВАЗ 2109 такого типа до 2011 года оставался единственным мотором в линейке девяток. Такой двигатель при сохранении отличных скоростных и экономических показателей демонстрировал лучший результат по достижению скорости в сто километров на час.

Инжекторный вариант двигателя ВАЗ 2109 имел объем в 1.5 или 1.1 литра. В линейке моделей присутствовал и так называемый полицейский вариант 2109, который работал на основе компактного 654-кубового роторно-поршневого двигателя Ванкеля. Авто, оборудованное таким силовым агрегатом, способно догнать правонарушителя на иномарке, движущегося на скорости в двести километров на час. Данный вариант мотора разгоняется с места до сотни всего за восемь секунд, потребляя десять литров бензина на сто километров пробега. В начале нового столетия в модельном ряде ВАЗ 2109 были представлены карбюраторные двигатели в нескольких вариантах исполнения. Так, покупателям были доступны моторы Стандарт, Люкс и Норма.

Варианты тюнинга двигателя ВАЗ 2109

Многих автовладельцев не устраивают характеристики моторов ВАЗ 2109, поэтому они прибегают к тюнингу силового агрегата. Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 выполнить достаточно просто. Главное определиться, какими характеристиками должен будет обладать переделанный двигатель. Мотор девятки можно модернизировать несколькими способами: использовать облегченные шатуны, поршневые кольца и коленвал, применить кованые поршни с диаметром в 82,5 миллиметра, новую головку блока цилиндров и распредвал, размер которого составляет 11,3 миллиметра. Такой тюнинг позволит увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 до 92 лошадок. При этом максимальная скорость, развиваемая улучшенной девяткой, будет составлять 185 километров на час. Существует еще один вариант модернизации мотора, предусматривающий доработку трансмиссии и карбюратора.