Двери на ВАЗ 2109

Модель ВАЗ 2109 стала популярной сразу же после того, как поступила на автомобильный рынок СССР в 1987 году и надолго стала одним из символов той эпохи. В первую очередь на высокий спрос повлияло то, что ВАЗ 2109, по сути, являлся более совершенной пяти дверной модификацией уже ставшей популярной на тот момент модели ВАЗ 2108.

Серийно автомобили выпускались с 1987 по 2011 год. Интересно, что полный цикл производства на Волжском заводе завершился еще в 2004 году. Перенял эстафету легендарный украинский завод ЗАЗ, который собирал ВАЗ 2109 еще на протяжении почти семи лет из доставляемых комплектов. На сегодняшний день автомобили этой модели больше не выпускаются, однако большая насыщенность ими на отечественных дорогах позволяет Волжскому заводу до сих пор производить всю линейку запчастей, в том числе и двери.

Как снять дверь на ВАЗ 2109?

Снять дверь на ВАЗ 2109 достаточно просто. Осуществить данный процесс может даже человек, который никогда не имел дела с автомобилями отечественного производства. Процесс состоит всего лишь из трех поочередных этапов:

• Нужно открыть дверь автомобиля.
• С помощью накидного ключа откручиваются болты кронштейна ограничителя.
• Накидным ключом следует раскрутить крепление нижней, а потом и верхней петли.

Процесс монтажа заключается в выполнении всех вышеописанных этапов в обратном порядке.

Как убрать провисание дверей на ВАЗ 2109

В первую очередь перед устранением провисания двери на ВАЗ 2109 необходимо выяснить его причину. От этого будут зависеть некоторые нюансы ремонта. Помогут в этом несколько простых тестов. Первый из них – это выяснения характера провисания. Для этого необходимо немного расшатать дверь в вертикальной и горизонтальной плоскости. Так можно выяснить степень отклонения от нормы. Второй тест – зрительный. Нужно «на глаз» сравнить исправные петли и те, которые установлены на провисающей двери. После проведения этих простых исследований можно определиться с характером работ.

Если выяснилось, что люфты во время эксплуатации двери возникли по причине деформации или частичного износа осей на петлях, то такую деталь нужно будет срочно заменить на новую. Ее стоимость не слишком высока.

В автомобилях с существенным возрастом в негодность может приходить весь механизм петлей. В этом случае потребуется полная замена узла.

Смена этих деталей обычно не занимает много времени. Ее можно сделать самостоятельно. Единственная проблема, которая может при этом возникнуть – это регулировка. После окончания всех работ по замене требуется выполнить все необходимые настройки, чтобы обеспечить беспрепятственную эксплуатацию. Для этого дверь закрывают и визуально определяют ее наилучшее положение. Вариантов развития событий может сразу несколько. В первом случае дверь провисает в вертикальной плоскости. Чтобы ликвидировать этот люфт нужно незначительно послабить верхнее и нижнее крепление на петлях, а потом приподнять дверь в требуемое положение. После чего крепления на петлях снова плотно закручивается. Может быть и второй вариант, когда дверь находиться в скошенном состоянии, когда ниже требуемой линии провисает нижний ее угол. В таком случае ремонт потребует раскручивания только нижней петли. После чего под нее нужно будет подложить небольшие шайбы или подходящий по размеру стальной лист с отверстиями для гаек.

Очень редко случается, что задранным оказывается верхний край двери. В этом случае необходимо осуществить раскручивание креплений на верхней петле и в точности выполнить вышеописанный способ регулировки специальными шайбами или металлической пластиной на этом узле.