Амортизаторы на Renault Duster

Амортизаторы заслуженно считаются важнейшими компонентами подвески авто. Данная запчасть выполняет функцию по гашению колебаний рессор, пружин и кузова. Каждый амортизатор Renault Duster позволяет колесу перемещаться вверх и вниз относительно кузова, что дает возможность колесам постоянно контактировать с дорожным покрытием даже при наезде на ямы и неровности. Если данная запчасть подвески выходит из строя, колеса начинают заметное подпрыгивать даже при наезде на малейшие неровности на небольшой скорости, а управляемость авто ухудшается.

Разновидности амортизаторов

Если задний или передний амортизатор Renault Duster вышел из строя, важно правильно подобрать новую запчасть. Для этого стоит разобраться в разновидностях этих элементов подвески. В продаже можно встретить газовые, масляные и газо-масляные амортизаторы. Состоят эти запчасти из одной или двух труб. Двухтрубный гидравлический амортизатор считается наиболее простым и дешевым. Однако стоит помнить, что такие амортизаторы Renault Duster являются наиболее нестабильными. При работе двухтрубного амортизатора поршень и шток движутся вниз, вытесняя через клапан масло в корпус амортизатора из рабочего цилиндра. Это приводит к сжатию воздуха, который находится в верхней области резервуара. При наезде на яму поршень начинает движение в обратном направлении, направляя масло в рабочий цилиндр. Главный недостаток таких амортизаторов заключается в нагреве масла при работе.

Для замены на Рено Дастер можно выбрать двухтрубный газовый амортизатор, который среди автолюбителей известен как газо-масляный. При аналогичной конструкции этот вид амортизаторов отличается наличием в системе газа, используемого вместо воздуха. Газ позволяет накопить давление и препятствовать вспениванию масла. В продаже представлены и газовые или однотрубные амортизаторы. Именно этот вид чаще всего устанавливается на автомобили Renault Duster. В данной запчасти тоже присутствует масло, однако, оно не контактирует с газом. В газовом амортизаторе нет рабочей камеры, а ее роль выполняет корпус. Такая запчасть делится на несколько камер посредством поршня-поплавка. Нижняя часть наполнена азотом под высоким давлением, а верхняя - маслом, в котором происходит передвижение основного поршня и штока. Главное достоинство газового амортизатора Renault Duster в том, что масло в нем не подвергается сильному нагреву. Жесткость данного элемента подвески постоянно меняется за счет нагрева газа. Из недостатков стоит выделить то, что при нарушении целостности корпуса поршень попросту заклинивает внутри, и амортизатор перестает работать.

Замена амортизатора на Рено Дастер

Амортизатор задний Renault Duster, как и передний заменить достаточно легко, имея нужные инструменты и следуя инструкции. Передние амортизаторы находятся в корпусе стоек в области передней подвески. Чтобы демонтировать вышедшие из строя запчасти, придется снять стойку и разобрать ее. Первым делом, скручиваем винт, фиксирующий обивку багажника. Сняв обивку, откручиваем фиксатор спинки кресла. Получив доступ к гайке, крепящей амортизатор, скручиваем ее. Со штока снимаем шайбу и резиновую подушку. Откручиваем нижний болт амортизатора и снимаем запчасть. Извлекаем резиновую подушку и вынимаем из нее втулку. Снимаем буфер, защитный чехол и упорную шайбу. На этом этапе нужно убедиться, что амортизатор Renault Duster действительно находится в нерабочем состоянии. Если запчасть нуждается в замене, устанавливаем новый амортизатор в обратном порядке.