Пятерка самых роскошных «Кадиллаков» в истории

Cadillac А Type

Конечно, прежде чем рассматривать самые колоритные «Кадиллаки», стоит вспомнить сегодняшнего именинника. В свое время компания «Кадиллак» находилась под управлением Генри Форда. Именно поэтому  первая модель получила такой же индекс, как и Ford - Cadillac А. По сути эти автомобили были построены на одинаковой базе и имели схожую внешность. Оригинальным был лишь одноцилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением, который развивал  мощность в 10 л.с. Кстати, он был разработан создателем марки - Генри Лиландом. Автомобиль разгонялся до 48 км/ч и имел всего 2 передачи – заднюю и переднюю. По тем меркам стоимость автомобиля была внушительной - 750 долларов. Однако машина продавалась неплохо из-за высокого качества сборки и надежности.

Cadillac 452 (V16) Roadster

А в 1930 году появляется автомобиль, после которого «Кадиллак» стал производить только роскошные автомобили, которые поражали воображение.  Новый Cadillac 452 стал первым автомобилем в мире, который оснащался 16-цилиндровым V-образным мотором. Главной особенностью двигателя было то, что он работал практически бесшумно. Во время движения можно было услышать лишь всасывание воздуха карбюратором.  Еще одна особенность данного агрегата была в том, что в рабочем режиме на него можно было поставить монету ребром, и она бы не упала. Однако 7,4–литровый мотор был не так прост. Он выдавал мощность в 165 лошадиных сил и мог разогнать автомобиль до внушительных 160 километров в час. Кроме того, с места автомобиль мог тронуться с третьей передачи, даже не заглохнув! Cadillac 452 Roadster выпускался только в двухместном исполнении и достаточно непродолжительное время. Всего было изготовлено порядка 3 тысяч машин. Однако именно с этого «Кадиллака» начинается новый виток в эре компании.

Cadillac Eldorado

В 1953 году появляется король «Кадиллаков» – модель Eldorado. Эту машину почитали, пожалуй, все, кто знал о ее существовании. В коллекции Элвиса Пресли насчитывалось около 1000 разновидностей Eldorado. Ричард Никсон в знак доброй воли подарил один из своих любимейших «Кадиллаков» Брежневу. Действительно, новая модель открыла новый класс роскошных автомобилей, каждый из которых собирался в ручную. Не зря про это авто у американцев есть  забавная поговорка: Король автомобилей – Кадиллак, король Кадиллаков – Эльдорадо. Всего насчитывается 8 поколений  Cadillac Eldorado, в каждом из которых было около 30 разных модификаций. Одна из самых известных - Cadillac Eldorado Brougham. Над дизайном этого дорогого автомобиля работало известное итальянское кузовное ателье Pininfarina. Всего было выпущено 99 моделей и все они находятся в частных коллекциях.

Cadillac Seville

В 70-годы по миру гулял топливный кризис и конечно он не обошел компанию «Кадиллак». Спрос на люксовые авто падал, а конкуренты уже во всю продавали бюджетные машины. Поэтому, было решено создать low-cost модель, которой стал Cadillac Seville. Компактный «Севиль» был представлен в апреле 1975 года и стал первой «маленькой» машиной компании. Кстати, автомобиль оснащался  первой в мире системой электронного управления впрыском топлива разработанной «Кадиллаком». Интересно, что Seville так же стал первой моделью марки, которая лишилась «космических» острых линий и приобрела более сжатый образ. Кстати, благодаря относительно невысокой стоимости и среднему расходу топлива машина стала палочкой-выручалочкой компании в период топливного кризиса.

Cadillac Allante

В 1989 появился самый двусмысленный и роскошный родстер марки «Кадиллак». Хотя модель просуществовала всего 15 лет и была представлена в двух поколениях, она навсегда оставила неизгладимое впечатление роскоши и свободы. Вообще уникальность этого автомобиля в том, что ее кузов был сконструирован и выпускался в ателье Pininfarina в Италии. В США на завод в Мичигане их доставляли специальными самолетами, и уже там их одевали на шасси с двигателем. Этот автомобиль по праву может похвастаться самым длинным и долгим сборочным процессом. Более 5 тысяч километров и 10 часов на сборку одной машины – рекорд! Что касается оснащения, то  Cadillac Allante имел полный привод и 4,1–литровый мотор V8 мощностью 200 л.с. «Алланте» пользовался большой популярностью и имел вполне сносную цену, но, даже несмотря на это, было выпущено чуть более 20 тысяч экземпляров.

Cadillac Escalade

Пожалуй, этот «Кадиллак» по значимости и известности стоит после «Эльдорадо». Во все времена Escalade пользовался огромной популярностью у сливок общества. Кстати, этой модели могло бы и не быть, если бы в 1999 году в мире не пошло повальное увлечение внедорожниками. Интересно так же, что «Эскалэйд» стал первым внедорожником компании Cadillac. Только любители американских джипов знают, что Cadillac Escalade это не отдельный проект,  а всего-навсего переделанная модель другого джипа - GMC Yukon Denali. Причём, изменениям подверглись только детали салона и передняя часть автомобиля. Несмотря на все усилия, раскрутить первое поколение модели не удалось, и лишь начиная со второй генерации машина приобрела мировую узнаваемость и известность. Помимо обычного джипа, автомобиль предлагается с кузовом пикап и называется Escalade EXT. К сожалению, эта модификация производится лишь на заводе в Мексике и не поставляется на зарубежные рынки.