Московское Тюнинг-шоу 2013: люкс и пафос

На деле же – огромное помещение, заполненное тюнингованными автомобилями, почему-то не вызвало ажиотажа у публики. Многие пришли посмотреть на «самоделкиных» и были разочарованы тем, что на шоу были представлены в основном компании, занимающиеся тюнингом автомобилей. Люди в основном собирались именно около необычных и ярких машин, спокойно проходя мимо очаровательных леди, позирующих в вечерних платьях рядом с дорогими статусными машинами. И никто не учел, что такому мероприятию не свойственны «ярмарочность» и абы кого туда не пускают. Но ведь всем так хотелось праздника…

Искусство рисования красками, когда холстом служит Ваша собственная машина. То, что творят мастера своего дела, похоже на произведения искусства. Точно выверенные линии, подобранные цвета, игра света и тени – даже консерваторы не устоят! То, чего не может изобразить художник, можно сделать с помощью виниловой пленки. Невысокая стоимость, простота нанесения, защитные свойства, интересные эффекты – все это довольно позволило ей стать своеобразным «must have» даже для самой маленькой тюнинг-мастерской.

У входа на выставку посетителей встречали подиумы дорогих автомобилей: Range Rover, Infiniti, Lexus, Porsche. Но они подверглись лишь стайлингу: кожаные салоны, литые диски, дорогие обвесы – и никакого вмешательства в техническую составляющую. Легендарный Plymouth Superbird собрал вокруг себя множество любопытных зрителей. Он построен в питерской мастерской Muscle Garage по той же самой технологии, которая в 1970 годы была использована при создании этого гоночного автомобиля.

Вместе с легендой на выставке присутствовал и его современный брат – Ford Taurus Nascar с 8-литровым двигателем. Автомобиль повторяет облик обычных машин, но в нем отсутствуют двери, стеклянные окна, а кузов выполнен из пластика, а сиденье пассажира появилось только в России на съемках фильма «Мантикора».

На «Тюнинг-шоу» было много автомобилей, заточенных под дрифт. Это направление, пришедшее из Америки, приобрело по всему миру большую популярность после выхода фильма «Форсаж». Россия не осталась в стороне. В зале «Московского Тюнинг Шоу» можно было слышать рев таких автомобилей, как Nissan Silvia, Toyota Cresta. Последняя не предназначенная для серьезных соревнований, а сделана, как говорится, «под себя». Симбиоз двигателя ToyotaMark II/Chaser и кузова BMW Е30. Особого внимания требовали чемпионские Mercedes-Benz C-класса Вильяма Гукасяна (мотор Toyota 2JZ-GTE, 3,0 л) и ToyotaAltezza (V8 5,6 л) Андрея Богданова.

Компания Supertuning преставила очень интересные экземпляры: тюнингованный Dodge Ram из США предназначен специально для участия в ралли-рейдах, как автомобиль поддержки.

На «Шоу» присутствовал и отечественный экземпляр. Правда, всего один. Это была Lada Priora, сделанная по образу и подобию вазовских болидов World Touring Cars Championship, которая способна выжать до 350 л. с.

В целом мероприятие удалось, но засилье дорогих брендов просто не позволило участвовать в выставке «простым работягам». Вносят некоторое разнообразие спорткары и поклонники дрифта. Сделать бы «Тюнинг-шоу» зрелищнее, и публика жаловала бы его куда большим вниманием.