Skoda Rapid и Seat Toledo: вопрос логотипа

Когда автомобильным экспертам и тематической прессе показали Skoda Mission L, стало очевидно, что в скором времени в модельном ряду чешского автопроизводителя появится бюджетная машина, построенная на тележке седана VW Polo.

На самом деле все не так просто. Skoda Rapid не просто перелицованный Polo – это совсем иной автомобиль, сделанный с учетом индивидуальных ценностей. Конструкторы, технологи, инженеры и маркетологи чешской марки построили для модели Rapid новую шкалу ценностей и приоритетов. Да и вообще делали автомобиль, стараясь абстрагироваться от концепции, заложенной в Polo седан. Skoda Rapid – это ни в коем случае не бюджетная модель.

Rapid – это компактная, но чрезвычайно качественная машинка, сделанная с заботой о потребителе. В линейке «Шкоды» она встанет между Fabia и Octavia. То есть между автомобилями B и C-классов. Rapid сделан в традиционном для марки кузове лифтбэк, у которого пятая дверь поднимается в паре с задним стеклом, что делает автомобиль чрезвычайно универсальным. Подобная дверь открывает колоссальный проем и позволяет грузить вещи в багажник просто, легко и без всякого напряжения.

Новая Skoda первая серийная модель марки, обладающая новыми рубленными элементами фирменного стиля, которые в будущем достанутся всем автомобилям Skoda. По словам член совета директоров фирмы Skoda Экхарда Шольца, внешний вид автомобиля – понятный, свежий и эмоциональный.

Будущий Seat Toledo на 100% схож с Rapid по размерам, функционалу и технике. Тип кузова тот же – лифтбек. Конструктивно – это одинаковые машины. Пожалуй, Toledo станет самым популярным и продаваемым «Сеатом». Другие варианты развития событий не рассматриваются. Ведь год назад Volkswagen поставил испанской компании жесткое условие – «как можно быстрее стать прибыльным предприятием!». Иначе…Seat может постигнуть участь шведского Saab.

Если приглядеться, Toledo обладает оригинальным дизайном передней и задней части. Спутать двух братьев будет сложно, испанец выглядит агрессивно и напористо, в то время как чешка сдержана и лаконична.

Оба лифтбека будут оснащаться шестью двигателями на выбор, 5 и 6-ступенчатыми механическими КПП, и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Гамма бензиновых двигателей будет представлена тремя версиями 1,2-литрового мотора мощностью 75, 86 и 105 л. с. и 122-сильным силовым агрегатом мобъемом 1,4 литра. Двигателей на тяжелом топливе будет два. Оба объемом 1,6 литра мощностью 90 и 105 л. с.. Скорее всего, на российском рынке в линейке двигателей не будет турбодизелей, зато стоит ожидать версию с проверенным временем 102-сильным 1,6-литровым «атмосферником» MPI.

Понятно, что в России охотнее брать будут «Шкоду». И не потому, что Seat чем-то хуже. Совсем нет! Просто дилерская сеть чехов в нашей стране гораздо шире. Сейчас купить автомобиль Skoda можно во всех крупных и небольших городах страны, а Seat продается пока даже не в каждом «милионнике»…

Текст: Роман Харитонов.