Елена Смирнова: «Продаем автомобили уже на март 2012 года»

– Новинка Audi Q3 должна составить конкуренцию BMW X1, Mercedes GLK и Range Rover Evoque. За счет чего этот автомобиль может выиграть этот спор?
– Наши основные конкуренты – это Mercedes и BMW. Все перечисленные автомобили – весьма достойные, у каждого из них есть свои преимущества. Преимущества нашего автомобиля – это, прежде всего, дизайн, это ходовые характеристики и, конечно же, высокие технологии, которые мы впервые представляем в сегменте компактных кроссоверов. В том числе и коммуникативные навыки Q3.

– За счет каких материалов удалось так серьезно снизить вес автомобиля?
– С ходу мне трудно будет назвать состав композитного материала, но, например, диски автомобиля заливаются материалом похожим на пробку. С его помощью они облегчаются на полтора килограмма, а жесткость даже повышается.

– Какие показатели по продажам Q3 будут считаться успешными?
– Если мы станем лидерами сегмента и продадим больше, чем наши конкуренты, это будет успех.

– Q3 закрывает модельную линейку Audi или компании еще есть, к чему стремиться?
– Конечно же, нам есть еще, куда развиваться. В следующем году мы представим Audi A1 Sportback. Есть и другие ниши, которые мы также намерены заполнять. Это и маленький спортивный автомобиль, младший брат R8, и внедорожное купе, конкурент BMW X6, и большой внедорожник, конкурент Mercedes GL, и сразу несколько городских автомобилей.

– Когда в России появится обновленная A4?
– Планируется, что обновленная A4 появится у нас в марте 2012 года.

– Какие автомобили Audi планирует продемонстрировать на Московском международном автосалоне-2012?
– В Москве у нас запланирована мировая премьера, но не скажу какой машины. Я ее знаю, но не скажу. Пусть это будет сюрпризом.

– Помимо мировой премьеры, в каких объемах Audi планирует выставиться в Москве?
– В Москве пройдет российская премьера Audi A3 Sportback. Нет, больше ничего не скажу, а то вы посчитаете и поймете, что за мировая премьера у нас будет (улыбается).

– В данный момент Audi вплотную занялся электромобилями. Планы связаны лишь с A1 и Urban или нас ждут другие сюрпризы?
– Да, помимо уже названных моделей, Audi планирует переделать в электромобили третью и четвертую модели. Но это все темы не ближайшего будущего. Это касается не только в России, но и остального мира.

– А как же история с запуском в мелкую серию того же Urban – 999 автомобилей по цене 9999 евро?
– Эта история, скорее всего, ограничится определенным регионом Германии, где есть определенная инфраструктура, где можно будет в случае чего зарядить автомобиль. В России такой инфраструктуры просто нет.

– Но она может и не появиться, не будь такой потребности. Компания Mitsubishi, например, решила педалировать эту ему в России методом завоза iMiEV.
– В любом случае, развитие инфраструктуры – это не дело Mitsubishi, это забота государства. На днях я была в Китае, где государство озабочено темой электромобилей и экологии. И там реально занимаются этой проблемой, оборудуют зарядочные станции, покупают электромобили. У нас этого просто нет.

– Сейчас все больше говорят о новой волне кризиса. Готов ли Audi к такому повороту событий, и по какому сценарию все будет развиваться?
– Есть ряд факторов, на которые ни я, ни вы, ни компания Audi повлиять не может. Мы не можем повлиять на цены на нефть, на историю с Грецией и так далее. У нас, как у любой нормальной компании, есть три сценария: оптимистичный, реалистичный и пессимистичный. Есть план, если нефть упадет до $75. Есть план, которого мы будем придерживаться, если резко упадет рубль…

– Отражается ли на продажах Audi информация о грядущем кризисе?
– У нас начало кризиса всегда влияет на продажи очень позитивно. Стоит только замаячить нестабильности, люди начинают избавляться от денежной массы. И делают они это в том числе и с помощью покупки автомобилей. Поэтому начало кризиса для автопроизводителей ознаменовывается подъемом продаж. В августе, когда началось колебание курса валют, те компании, у которых еще были автомобили, продали все.

– На сколько продажи Audi выросли по сравнению с прошлым годом?
– По сравнению с прошлым годом мы выросли на 27%.

– То есть чуть ниже рынка?
– Да, чуть ниже. Но дело в том, что мы продали все. У нас ничего нет. Сейчас мы продаем уже на март 2012 года.

– Есть ли мысли оживить сборку Audi на территории России?
– У нас есть мысли наладить производство в России. У концерна Volkswagen, в который входит Audi, достаточно мощностей. Но это достаточно длительный процесс. У нас есть, где собирать, но надо понять, что именно.