Renault Duster: внедорожный Logan

История Renault Duster началась еще в 2009 году, когда в Европе дебютировала его румынская копия под маркой Dacia. Небольшой кроссовер длиной 4310 мм, шириной 1820 мм и клиренсом 210 мм. Все та же успешная схема конструкции: платформа от Renault Logan с усиленными подвесками, проверенные бензиновые двигатели объемом 1,4 (75 л. с.) и 1,6 литра мощностью 87 л. с. (8 клапанов) и 102 л. с (16 клапанов), и пара полуторалитровых дизелей. Ждать начала продаж нам осталось недолго. Буквально, на днях компания Renault официально представила фотографии интерьера Duster, который будет производиться в Москве. А конвейер стартует или в конце 2011 года, как и планировалось, либо в самом начале 2012.

Россиянам будут доступны как машины с одной ведущей осью, так и с полным приводом. Схема последнего классическая для данного сегмента: постоянная тяга на передних колесах с автоматическим или принудительным подключением заднего моста через электронно-управляемую многодисковую муфту. При схеме 4х4 полунезависимая подвеска сзади заменяется на независимую McPherson, чтобы легче скомпоновать приводные оси. По слухам, в Renault добились серьезной унификации узлов системы подрессоривания для передней и задней осей.

Duster легко сможет принять на борт 5-ых человек, причем, как говорят в Renault, даже в зимних куртках троим не будет тесно на заднем диване. Там пространство на уровне локтей составляет 1438 мм. Багажное отделение может трансформироваться за счет сложенных задних сидений и увеличивать объем с 475 литров до 1636. А, если опустить спинку кресла переднего пассажира, то габарит перевозимого груза составит аж 2,65 м.

Из «комфортных» опций предлагаются мощный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема CD/MP3 с управлением на руле и поддержкой Bluetooth, а также задние парковочные радары. Интерьер практически полностью копирует собратьев Logan и Sandero, разве что местами качество материалов чуть выше.

В России версия Renault Duster с передним приводом будет оснащаться вышеупомянутыми бензиновыми моторами 1,6-литра и пятиступенчатой механикой, а так же 2-литровым двигателем в паре с автоматической трансмиссией, недоступной на других рынках. Duster 4х4 агрегатируется аналогичными силовыми установками, но есть возможность заказать и дизель объемом 1,5-литра. На все полноприводные машины устанавливается механическая 6-ступенчатая коробка передач.

Официальной информации о ценах пока нет, но известно, что в Европе самый доступный Renault Duster стоит 11900 евро (507 тысяч рублей). Полагаем, что ценник на российский Duster будет стартовать с отметки в 499 тысяч, а то и меньше.