Тест Драйв Хонда Пилот / Honda Pilot

ДРУГИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ
07 июля 2014 14:07
10 апреля 2014 14:54
05 августа 2013 18:10
КОММЕНТАРИИ К СТАТЬЕ
Подсказка: HTML-тэги не допускаются (вырезаются из сообщений). Если Вы хотите вставить в свое сообщение ссылку - просто введите или скопируйте адрес нужной ссылки.
Михаил Гризли // Mgrizli
23 мая 2012 05:15

но-но, пата не трогать! :)) лично я заметил следующие недостатки пилота в сравнении в ниссаном: худшая эргономика рабочего места, в немалой степени из-за совершенно неуместного расположения рычага КПП, который упирается в коленку; пластиковые рамки передних сидений сзади, которые значительно снижают комфорт высоким пассажирам второго ряда, если им туда удастся протиснуться в узкий проем двери - я кое как влезаю, но дверь упирается в коленку и закрыть ее уже нельзя; ну и конечно пластиковый бардачок, как на дешевых малолитражках - у пата их два и оба отделаны нежным покрытием :))) А что с багажником у него, больше заметно? есть измерения длины ровной площадки со сложенным вторым рядом? у ниссана 1,86м отменного спального места шириной 116см - вполне себе двухспальная кровать... :)))) ну а про пониженную с цепью в обход муфты, которая вытащила меня из липецкого чернозема, даже и вспоминать не буду - куковал бы там пилот до засухи, по которой ему повезло тебя катать... ;))) Да и расход в 14 литров, пусть и 92го - совсем не милосердный. Помнишь когда мы первый раз пата заправили после пробок на въезде по М5 и выезде М10? На пробеге 930км и лампочка еще не горела (а это еще сотня точно), а ехали мы очень бодро, где можно было... так что... в активе у пилота остается только зима с его бензинкой и попогрейкой второго ряда, но тогда он начнет жрать еще больше... :)))