Кто лучше всех разбирается в
BMW? Конечно, люди, работающие за дверьми гаража
Hamann, и, подтверждая эту прописную истину тюнинга, они представили программу доводки новенькой
«Семерки». Продутые в аэродинамической трубе спойлеры на зад и вперед, а также боковые юбки - это во-первых. Четыре стальных патрубка - это во-вторых. Диски диаметром от 19-и до 22-х дюймов - это в-третьих. Сниженный на 40 мм клиренс - это в-четвертых. Педали и площадка для отдыха левой ноги, обутые алюминием - это в-пятых и апгрейд
трехлитрового дизеля с 237 л.с. до
290 - это в-шестых.
Впрочем, черствыми цифрами работу Hamann не охарактеризуешь - она, как всегда, выполнена с большим вкусом к минимализму. И даже такая здоровенная шаланда BMW 7-Series теперь выглядит спортивно, хотя кому надо, чтобы представительский почти лимузин выглядел спортивно?
это же дизель там крутящий момент как у грузовика - при правильной каробке - у нее динамика огого ....
Думаю с динамикой у неё всё в порядке =))
испоганили ... она и без обвеса супер
Необычно,но мне нравится.
всё хорошо, но спойлёры всё же кажутся на этом авто чу-чуть не в тему!
Да, не скажешь что это огромный корабь, а удлиненную они тож тюнят? За дизель - респект!
Антон Бибик: дык надо в-седьмых добавлять ещё что-то))) а то как-то бмв 7ка) а достоинств всего 6)))
в профили смотрится внушающе,а вот дизайн спорный!но фанаты БМВ скажут что это всё брехня.
Ух ёкарный бабай, и правда забыли, поправляю
хы)) во-первых: пропустили в четвёртых 8) во-вторых: если б не знал реальных её размеров, подумал бы что эт небольшой спортивный седан))) отлично смотрится)
чето движок слабоват для такого корабля)