Subaru Exiga - просто хищница

Subaru решили отыграться за провально-некрасивую Impreza WRX концептуальным универсалом Exiga (интересно, Lotus не против?). Даже не столько универсалом сколько минивэном, ведь гигантский «вагон» способен вместить семь сидаков, благо длина машины едва не растянулась до пяти метров – 4.78. При этом японский кашалот здорово организован изнутри, так что сложив задний ряд кресел водитель получит практически газелевскую будку вместо багажника. Но самое интересное, весь хозблок, названный Subaru Exiga будет очень неплохо ездить, потому как под капот ему отрядили двухлитровый опозитник с турбиной, а для того чтоб не отвлекать рулевого рычагом КПП от пререканий с семейством, которое он может полным составом впихнуть в машину, снабдили её пятиступенчатым автоматом.

По части внешности, Subaru, пожалуй, действительно реабилитировались, спорт-минивэн и вправду куда симпатичнее Impreza, но только почему он так смахивает на Mazda радиаторной решеткой, а фарами на новое поколение Honda Accord американского образца? Не считая этого легкого эпигонства машина японцам удалась, особенно грозного вида, рельефной кормой, взъерошенной лопастями воздухозаборников.

О судьбе прототипа можно только гадать - останется ли он сугубо подиумной блестной для зрителей или обретет серийную плоть и какую имеено... Есть мнения, что универсалу предстоит заменить собой Legacy Outback, другие же видят в нем приемника Forester.