Citroen 2CV - ещё одна попытка

В этом году малыш Citroen 2CV выходит на пенсию, по крайней мере, по российскому законодательству - как вы понимаете, ему исполняется ровно шестьдесят. По сему поводу французы задумали возродить если не самую популярную, то уж одну из самых забавных машин в истории точно. 2CV, допущенный к конвейеру на закате 40-х, отличался простотой форм, конструкции и комплектации, то есть был очередным народным автомобилем, не особенно рьяно лезущим в покупательский карман, а потому доступным многим. Воздавая хвалу заслуженным сединам, Citroen решили седины эти реанимировать.

Возвращаясь к простоте форм, нужно вспомнить одно обстоятельство - собственно,  формы 2CV были столь просты, что его даже прозвали «Гадким утенком». Но это тогда гадкий утенок, а сейчас модное ретро, чувствуете, куда клонится разговор? Да-да, оригинальный Fiat 500 в записных красавцах тоже не ходил, однако Fiat 500 к жизни возвращенный только за 2008 год успел собрать все мыслимые и не мыслимые премии, а сколько по нему сохнет студенток и стиляг, считать бесполезно. Это не говоря уже о Volkswagen Beetle и Mini, которые по большому счету умудрились организовать целые культы собственного имени, так что Citroen, похоже, движет не только любовь к истории, но и куда более коммерческая любовь.

Кстати, действительно ли французы попытаются войти в одну воду дважды, пока не известно, ибо юбилейный год уже перевалил за середину, а из стана «Двойных шевронов» не слуху, не духу, что, впрочем, не мешает частным дизайнерам надеяться и рисовать свои проекты на заданную тему. Сегодня представляем вашему вниманию эскизы соотечественника 2CV Давида Портелы. Автор утверждает, что столь нетрадиционный облик его детища был навеян минимализмом оригинала. Пожалуй, историчность художник и вправду сохранил, особенно по части гадкости, только у него получился не утенок, а бензовоз. Помимо прочего, француз посетовал на менеджеров Citroen, которые ему все не звонят и не звонят, хотя нам данное обстоятельство почему-то странным не кажется...