Mazda Kazamai. To Russia with love

В прошлом году Mazda прогремели по крупнейшим автосалонам рядом концептов, как на подбор эффектных. Тогда японцы усиленно пускали пыль в глаза зрителям и прессе, утверждая, что их шоу-кары - это всего лишь шоу-кары, они, конечно, олицетворяют дизайнерские тенденции, на которые компания будет ориентироваться в дальнейшем, однако серийных перспектив у них попросту нет. Но, похоже, ребята из Mazda все-таки лукавили, потому как на днях они презентовали очередной концепт Kazamai, явно продолжающий замыслы Nagare. Само по себе это обстоятельство не достаточно для подозрений японцев в подготовке очередной новинки, но они ненароком обмолвились о том, что неплохо бы иметь в своем модельном ряду маленький такой SUV да ещё что б стильный и похожий на купе. Собственно, Kazamai перечисленным требованиям отвечает. Более того, композицией кузова он порядком смахивает на уже помянутый Nagare, а затейливой мордочкой на Furai, последний шоу-кар ему предшествовавший.  Выходит, не одной только красоты ради Mazda возили за собой по выставкам свой концептуальный багаж. Понятное дело, в таком виде на конвейер Kazamai никто не пустит, но в целом задумка удачная. Кузовные ателье уже давненько бьются над проблемой совмещения купе с универсалом, а в свете нынешней популярности кроссоверов к этой проблеме добавилась ещё и паркетная составляющая. Первыми на серийном уровне своего добились BMW, пополнившие свое семейство X «Шестеркой», но то BMW, дорогое и все из себя премиальное, а вот компактного кросскупе, ценой соперничающего с хотя бы Qashqai, пока нет. Рано или поздно, подобные кузовные гибриды должны были прийти на широкий рынок и, думается, спеющая ниша сейчас может принести хорошие барыши тому, кто займет её первой. У Mazda, кстати, есть для этого все предпосылки, благо за их машинами сложился спортивный имидж.

Вероятнее всего после конвейерной реинкарнации машину назовут CX-5, по крайней мере, одной из модификаций CX-5, а первый показ состоится, по крайней мере, должен состоятся в Москве на международном автосалоне MIMIS 08. Для России премьера вообще имеет особенное значение, и не только потому, что она состоится у нас - разрабатывая Kazamai японцы плотно общались с двадцатья русскими журналистами, выясняя их мнение относительно проекта, ещё бы, ведь Россия сегодня рынок N1 для Mazda.

По матчасти пока информации нет, известно лишь о системе распределенного впрыска нового поколения, который, как ему и положено, должен снизить расход топлива вместе с объемом вредных выбросов.