Hamann и Fiat 500

С чем ассоциируется у среднестатистического автолюбителя имя Hamann? Нет, нет, оставим в стороне все эти воющие выхлопные трубы, ревущие моторы, жженную резину и прочую гоночную лирику. Какие машины ассоциируются у среднестатистического автолюбителя с именем Hamann? В первую очередь, конечно же, BMW, во второю Ferrari и с приличным запозданием на ум приходит Lamborghini. Ну уж точно, никто, услышав знакомое Hamann, не вспоминает о Fiat, тем более такой божьей корове как Fiat 500. Однако, в стане немецкого гаража решили, что пора бы побороть стереотипы, а потому бросили нашпигованную до половины М3 и поехали к ближайшему дилеру итальянцев за своим новым подопытным. Перегнав его в ателье, спецы крепко задумались, чего б с ним такого сделать, чтоб было не смешно... И пришли к логичному выводу - маленькой машинке нужен маленький тюнинг, в частности, маленькая аэродинамическая юбчонка, малюсенькая выхлопная система, которая, правда, довольно громко звучит отстроенной акустикой и маленькая перепраграммировка маленького блока управления маленьким 1.3-литровым моторчиком Multijet, а то раньше он, если и рычал, то лишь в брачный период. Теперь сможет порыкивать чаще, 90 л.с. все ж таки. А салону перепали тоже, разумеется, небольшие, зато алюминиевые педали. Единственное, что у Fiat 500 Sportivo большого, так это колесные диски - целых 17 черных пятиспицевых дюймов.

Самое забавное в программе тюнинга Hamann - спортивная тормозная система, зачем бы она букахе 500 при 90 л.с.?