Nissan GT-R V-spec проходит тесты

В испытательной цитадели производителей всего мира, Нюрбургринге, где тестовые автомобили гоняют на предмет их поворотливости, папарацци был выужен отличный улов - Nissan GT-R V-spec. Что это такое? На данный момент - это самая злая модификация японского суперкара, который и сам-то по себе особенным добродушием не отличался. Но уже прославленный GT-R кажется милейшей овечкой в сравнении с готовящимся агрессором. К слову, круг немецкой трассы V-Spec проглатывает на 18 секунд быстрее стандартной версии - разница колоссальная. Оно и понятно, технические различие этих машин колоссальны не менее.

Инженеры Nissan не стали скупиться на л.с. и дали волю турбине, что разом выбросило шкалу мощности с 480 единиц до 550. Карбона, как выяснилось, у японцев тоже в достатке - практически все кузовные панели у V-spec полимерные.

Естественно, под такую лихую начинку просто необходимо достойное аэродинамическое обрамление. Так что GT-R оброс сплитерами, антикрылями диффузорами и швеллерами, как солист панк-группы волосами.