Audi A3 может стать кроссовером

Audi издавна славились своими аппетитами и, казалось бы, их современному модельному ряду просто некуда расширяться. Но Ингольштадт не был бы Ингольштадтом, если б не сыскал рыночную лазейку. Основным ударным орудием «Четырех колец» на 2009-2010 года назначена А3, которая разрастется бесчисленными модификациями, сверх традиционных трех и пятидверного хэтчбека.

Во-первых, на базе А3 появится седан, призванный отгрызть покупателя у монополизировавших класс С японцев. Кроме VW и Opel в этом сегменте немцы не представлены, так что поле битвы у Audi широченное, с огромным финансовым потенциалом.

Во-вторых, Ингольштадт планирует открытую версию одной из модификаций - вариант тоже как минимум беспроигрышный.

Но главный козырь гаммы А3 - это шильдик Allroad, которым обзаведется хэтчбек. На первый взгляд, не очень понятно, зачем Audi такая машина и на кого она рассчитана... Да практически на всех, именно затем она Audi и нужна! В Европе сейчас нет класса популярнее чем кроссовер, одна беда - кроссовер, и большой, и среднеразмерный, удовольствие совсем недешевое. Между тем, им бредит каждый второй житель Старого света, не накопивший денег на X3, но не согласный на седан, так почему бы не воспользоваться ситуацией, тем более что твое имя Audi, следовательно, ты можешь делать хоть мотоколяски - они все равно пойдут нарасхват, как мороженное в жару. Теперь представьте, что «Четыре кольца» водрузят А3 на базу повыше, добавят полный привод и отправят это дело в продажу... Водитель, таким образом, получит микроскопическую надбавку к проходимости, позволяющую разве только на бордюрах парковаться, но зато отмеченную немецким логотипом с давними и повсеместно известными традициями, а значит, он получит в качестве премии ещё и громадный плюс к имиджу. Собственно, проходимость ему не слишком и нужна, иначе купил бы короткий Suzuki Vitara или Jimni, взамен же ему предлагают совсем другой статус на дороге, которым он запросто может раздавать пощечины самолюбию соседей по офисной парковке. Audi, в свою очередь, достанутся, надо думать, немалые барыши при минимуме затрат на разработку. Напомним, если кто забыл - Audi никогда не ошибаются. Более того, Ингольштадт с помощью таких вот исхищрений займет весь внедорожный и псевдовнедорожный рынок от и до - есть Q7, почти готов Q5, будет А3 Allroad, осталось дождаться только кроссовера на базе ТТ (и это, кстати, не шутка)...

Ранее предполагалось, что новое поколение А3 дебютирует в будущем году, но в связи с обилием хлопот вокруг ещё одной бомбы, Q5, его дебют решили отложить до одной из выставок 2009. Топовую модификацию - S3 и кабриолет вообще не стоит ждать скорее, чем через пару лет