Мотор для главной Audi R8

Audi приоткрыли завесу над мотором топового варианта R8. И, по всей видимости, теперь-то уж никто не скажет, что ингольштадтское купе не настоящий суперкар. Ибо его свирепые колеса будет раскручивать V10 силушкой равной единовременным потугам 572 коней, и это при объеме в 5.2 литра. 110 л.с. с литра - правда неплохо? Само собой, дело не обошлось без турбины, поговаривают, что даже двух турбин, однако Audi пока открещиваются. Но сколько бы там турбин не было, автолюбителям, не ровно дышащим к скорости, гораздо важнее четыре секунды, заменившие в графе разгона 4.6 с.

Зато «Четыре кольца» порадовали другой новостью - если им верить, то проблемы с охлаждением, дотла спалившие одну из тестовых машин в прошлом году, уже решены. Верховная R8 получит систему вентиляции, недавно опробованную на купе с дизелем V12, кроме того, новинки наставят рога воздухозаборников на крышу.

Последнее известие из Ингольштадта гласит, что суперауди не будет назваться RS8, как предполагалось, поскольку это имя может внести сумятицу в ряды поклонников марки, ведь «Властелин колец» собирается выпускать «перченную» версию А8 с аналогичным индексом на корме. Замены Audi не предлагают, так что пока придется звать красотку R8 V10 турбо.