550 hp? В CTS? Не, ну, красиво, конечно, здорово, только на мой взгляд стандартный CTS поитересней смотрится, как-то посолиднее, построже, и не надо бы над ним такие эксперименты проводить... Но если уж они поставили, как я понял, задачу создать конкурента RS, M, и AMG... Посмотрим...
Dart Wader: Думается мне, что конкурировать в Европе с РС, М и АМГ для американцев мертвое дело. У них обычный CTS в Европе не шел, хотя машина неплохая, просто у его конкурентов из Ауди, БМВ и Мерседес ОООООООчень крепкая репутация, а тем более у спортивных мордификаций. По отношению к американским машинам, наоборот, у европейцев есть масса не слишком приятных стереотипов и предрассудков.
Использованы серьёзные слова и серьёзное место...
Может быть машина займёт свою нишу и её мелкотиражность будет привлекать взгляды сродни эксклюзиву.
И кстати - есть репутация и евро, а есть перфоманс и доллар ;)
Михаил // M-CUSTOMS: на счет евро и доллара согласен, у американцев счас есть некоторое преимущество. Но я не думаю, что человека, который собирается купить спортивную машину за и так большие деньги, разница курса сильно остановит. Зато спортивность и Кадиллак - это два понятия, которые с трудом вяжутся в одной европейской голове
