Chrysler ecoVoyager - игрушка для инженеров

Chrysler, как и полагается хозяевам автосалона, выступили в Детройте с размахом. И, на наш взгляд, самым интересным экспонатом в их широкой концептуальной галерее является городской микровэн ecoVoyager. Из двух последних слов, делаем само собой разумеющиеся выводы, машинка небольшая и передвигается посредством высокотехнологичного, дружного с природой мотора. С габаритами разберемся позже, а вот о двигателе поговорим немедля, с превеликим удовольствием, ибо сердце американского концепта со всей ответственностью демонстрирует подзабытую мощь заокеанских технологий. Казалось бы, чего ждать от компакткара да ещё с экологичным агрегатом под капотом... Какого-нибудь крохотного трудягу вроде опелевского Ecotec, ну, в крайнем случае, 100-110 л.с. Ан нет, получите все 268 скакунов, причем, отметьте, скакунов, как один, электрических. Правда, в истошном режиме автомобиль может протянуть всего 60 км, даже не смотря на то, что помогает ему накопительная система энергии торможения. Однако, Chrysler предусмотрели данную неприятность и снабдили электрический мотор гидрогенным напарником. Вкупе коллеги работают куда продуктивнее - 480 км на одной заправке без какого-либо вреда для окружающей среды.

Конечно, серийное воплощение этих молодцев в теле микровена - дело маловероятное, однако ecoVoyager создан скорее для демонстрации, того, чем богаты сегодняшние технологические закрома Chrysler, и, как выясняется, они очень даже богаты.

Что касается кузова... Честное слово, если бы американцы довели эту машину до конвейера без серьезных внешних переделок, то конкуренты закачались бы как береза в ураган. Но, к сожалению, вылизанные формы Voyager вряд ли увидят свет в своем первозданном состоянии.