Twin turbo - обновка для Ford GT и Porsche 977

Во всё мире ателье Hennessey известно главным образом модификацией Dodge Viper, добравшейся до рубежа в 1000 л.с. Теперь американцы двинулись по нисходящей и произвели на свет сначала 850-сильный Ford GT, а затем Porsche 977 Turbo.

Начнём по порядку. Ford GT к новому году получил модернизированную систему впрыска, спортивное сцепление, изменённые фазы управления двигателем, спортивный коллектор, новые системы впуска и выхлопа и две безразмерные турбины на сладкое. С такими подарками Ford GT Twin turbo оказался способным выкручивать 850 сил.

Чтобы от неимоверной мощности колёса не отлетали на первом же километре, инженеры Hennessy добавили суперкару презентов, переработали тормоза и откорректировали подвеску. И вот, обновлённый GT благодарно промчал своих создателей по прямой со скоростью 380 км/ч. Когда спидометр указал на отметку 100, они, вероятно, и не заметили, уж слишком быстро это произошло – через 2.6 секунды после старта.

Санта Клаус, который приходил к Porsche 977 Turbo, был если не тот же самый, то, видимо, очень на него похожий, потому что подарки он принёс практически идентичные. Новые программы для электронного блока управления, новые системы впуска, впрыска, выхлопа, спортивный коллектор, докомплект турбины и приспособленные к сверхскоростной езде тормоза с подвеской. Правда, как не старайся Porsche 977 Twin turbo, только аналогичный Ford GT ему всё равно не догнать, даже с 7 сотнями лошадей под капотом. Для разгона до сотни немцу потребуется более 3 секунд времени, да и максимум его скоростных возможностей скромнее будет.

Цена на обе модели строго индивидуальна.