Цены на новые и Б У рескайлеры в Москве

Продажа и аренда рескайлеров в Москве, у нас представлены объявления c ценами на рескайлеры от дилеров и частных лиц. Большой выбор новых и рескайлеров с пробегом с выбором по типу и характеристикам, у нас можно найти для покупки или временной аренды.
Ширина обработки, мм:
Ширина обработки, мм
ВсеДо 2000от 2000 до 2500От 2500 до 3000от 3000 до 4000Более 4000
Глубина обработки, мм:
Глубина обработки, мм
ВсеДо 400от 400 до 500от 500 до 600Более 600
Скорость обработки, км/ч:
Скорость обработки, км/ч
ВсеДо 1от 1 до 2от 2 до 3от 3 до 4от 4 до 5Более 5
Свежие объявления о продаже

Использование рескайлера позволяет отказаться от послойной разборки дорожного полотна. Рескайлер представляет собой конструкцию, отдаленно напоминающую симбиоз дорожной фрезы и грунтосмесителя. Этот механизм используется для тщательной переработки слоя дорожного покрытия методом фрезерования на магистралях, региональных и местных автомобильных дорогах.

Принцип работы рескайлера заключается в следующем: дорожное полотно вскрывается и измельчается в крошку, которая смешивается с вяжущим веществом. Распределительный шнек укладывает сформированную смесь равномерно по всей ремонтируемой площади, а рабочий орган утрамбовывает ее.

Рескайлер работает по принципу холодной регенерации, при котором старый асфальт опускается на глубину до пятидесяти сантиметров во время ремонта или реконструкции автомобильной дороги. Главным рабочим органом является фрезерный барабан. Он имеет резцы круглой формы с наконечниками из твердого сплава для измельчения асфальта и распыления вспененного битума по укладываемой дороге. Благодаря встроенной насадке для распределения вяжущего вещества (цемента или битумной эмульсии), рескайлер можно задействовать в процессе стабилизации грунта.

Использование рескайлера во время дорожного строительства имеет массу преимуществ:

Поскольку в процессе укладки нового покрытия применяются измельченные остатки старой дороги, можно ограничиться минимумом материалов.

Новый слой асфальта получается долговечным, благодаря смешению материалов с водой и стабилизатором в точном количестве. Контролируется этот процесс в микропроцессорной системе управления насосами.

Дорожное покрытие получается целостным за счет «холодной» технологии укладки. Слои имеют высокий уровень гомогенности, потому для их скрепления не требуются дополнительные жидкие вяжущие вещества.

Пневматическая система рескайлера оказывает минимальное давление на грунт, потому практически не деформирует его.

Новый рескайлер позволяет существенно уменьшить продолжительность ремонтных работ, поскольку обладает высокой производительностью.

Рескайлеры оснащены фрезерно-смесительным ротором и узлом для выгрузки смеси. Вводят жидкий материал в рескайлер через распределительную трубу (рампу). Для того чтобы укрепить грунт или основание, вяжущее вещество в порошковой форме (известь или цемент) вводят в грунт. Таким образом, повышается несущая способность грунта. Это делается в случае строительства железных дорог, автомагистралей или площадок для промышленных целей.

Ходовая часть рескайлера является опорой для его шасси. На ней сзади и спереди расположены колеса и кожух мотора. Приводной узел рескайлера, который находится в приводном двигателе, активизирует работу гидравлического двигателя, тем самым запуская строительную машину в движение.