В 2002 году на мировом рынке появился новый автомобиль Вольво XC70, способный успешно передвигаться в условиях полного бездорожья. Разработчики взяли за основу популярный автомобиль Вольво V70. Технические возможности и внешний вид претерпели изменения. Вместо вискомуфты была установлена многодисковая электронно-механическая муфта Haldex, которая дает возможность подключать задний мост при пробуксовке передних колес. Дизайн стал более динамичным, благодаря использованию накладок боковин и надбровья колесных ниш, а также практичных бамперов.
В качестве основной силы Вольво XC70 использует однорядный пятицилиндровый турбированный бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,5 литра мощностью 210 л.с. По желанию покупателя можно установить пятицилиндровый алюминиевый турбодизель рабочим объемом 2,4 литра мощностью 163 л.с. с непосредственным впрыском топлива. Вместительный салон Вольво XC70 обладает высоким уровнем комфорта, который основывается на применении последних работок в области высоких технологий.