Купить Сузуки SX4
|
1
ответ
|
Датчик расхода топлива
- создал
Влад
, последний ответ 06 марта в 11:39
Получил, наконец, свою SX4, отъездил уже 550 км. Датчик расхода топлива в моменте раньше показывал н... |
|
1
ответ
|
гарантийное обслуживание
- создал
Elena // Alenkiy
, последний ответ 06 марта в 11:35
По гарантийному талону нужно проходить первое то до 2000 км, а если чуть больше? Снимают с гарантии... |
|
5
ответов
|
Отличие SX4 Венгерской от Японской
- создал
Семен // Sik-1-sik
, последний ответ 06 марта в 11:30
Подскажите пожалуйста может кто знает почему в прайсах на SX4 с коробкой автомат расход топлива на В... |
|
нет
ответов
|
гарантийное обслуживание
- создал
Elena // Alenkiy
, последний ответ 30 августа 2011 в 23:33
По гарантийному талону нужно проходить первое то до 2000 км, а если чуть больше? Снимают с гарантии... |
|
1
ответ
|
Загорается лампа ручника при торможении
- создал
Влад
, последний ответ 07 июня 2011 в 23:28
Загорается лампа ручника при торможении пробег 13 000, при этом не горит постоянно, это нехватка тор... |
История Сузуки SX4 (полное название Sport Crossover 4x4 Seasons) начинается в марте 2006 года на автосалоне в Женеве, где автомобиль был впервые представлен широкой публике. Современная система полного привода с электронным управлением, установленная в Сузуки SX4, позволяет выбирать один из трех режимов трансмиссии в зависимости от дорожных условий. Это может быть 4WD Auto (автоматическое подключение заднего моста), 4WD Lock (постоянный полный привод) или 2WD (привод на передние колеса).
Сузуки SX4 имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 литра с максимальным крутящим моментом 133 Н/м. Стандартное оснащение Сузуки SX4 приятно впечатляет: фронтальные и боковые подушки безопасности, электронная система распределения тормозных усилий EBD, кондиционер, стереосистема и противотуманные фары. Дополнительное оборудование устанавливается по желанию покупателя.
Купил в октябре 2008 у Автограда в г.Тюмень, пробег почти 70000. Привлекает - 4WD, клиренс 195. ТО - очень дорогое! ТО-2 - 8000,ТО-3 и 4 - 14000. Почти сразу застучала подвеска. Неоднократно обращался в сервис, катал механика, но все время вердикт - все в норме. Только на 60000, тот же механик поставил диагноз - брак рулевой рейки. Из-за этого дефекта, все впечатление о а\м испорчено. Маленький багажник. Жесткий пластик, но все сделано аккуратно. Первое время восторг. Высокий дорожны...
В конце 2007 года купил радость для всей семьи! Японская строгость, итальянский шарм, динамика, комфорт, просторный салон, хороший обзор, лёгкое управление, чёткая реакция, устойчивость, прочность кузова и высокий "клиринс" (особенно в эту зиму) подарили хорошие ощущения! Очень стильная обивка салона. Приятно смотреть и "щупать" материал обивки. Чувствовать горлом собственный таз не доводилось... Управляемость даёт возможность сделать Плющенский тулуп трижды при первом форева...
5февраля 2010, проехал 14800км довольно комфортно за свои бабки дергунчик в норме. шустрый, бывает правда и шустрее с меньшим объемом двигана. брак в рулевой рейке, заменят по гарантии но не факт и то нескоро. 8.5 л, 100км пойдетфигня! рулевая рейка с нуля брак, то нулевое 5штук обошлось, а первое аж 10штук. дорога в обслуге по гарантии проблема что либо заменить. следующие то буду делать кустарно, по крайней мере сыкономлю на следующие поломки. митсубиси как то понадежнее оказалось да и сервисы...
купили в Москве,катаюсь уже почти 2 года.Проблем нет..только запчастей нет ,долго ждать сборка венгерская..и колеса проблема,правда не знаю как в столице Салон для 2 взрослых и 2 маленьких детей,далеко ехать не очень удобно..детям поспать негде,взрослым на заднем сидении тесно нравится как трогается с места..как будто засиделась..на светофоре всегда я первая срываюсь,оставляя сзади все машины.. В пробках,да и в городе очень удобно,маленькая,шустрая,да и на трассе выжимала 150...больше боюсь))...
